![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
katyatОбразовались выходные, когда я своей семье не нужна. А снега в горах нет.
Туда опять на итальянском Фликсбюсе до Шамбе, выехал на этот раз вовремя, приехал даже раньше расписания. Но я не спала, разве что после Лиона. Во-первых, я взяла дорогое место спереди, а там оказалось нет места для ног. Во-вторых, никто не откинул спинку, ну и мне неудобно. Пыталась инициировать процесс откидывания, но не удалось.
С Марселем.
Д1. Совсем неподалеку Des Poils et des Cornes
На подходах вокруг бегала радиофицированная собака. Mожно возродить радиоигру "охота на лис!"
Сложнее, чем я думала и экипировка редковата местами. И шартрезский камень. А в топо рекомендуют маршрут для "начинающего лидера". Это начинающий будет первую точку ставить на ствол дерева, потому, что первый шлямбур в 5 очень неочевидных метрах?
Но местами превосходна, последняя веревка прям Каланки.
А наверху парадиз, тоже на Каланки похоже. И, как я поняла, геологически они и есть.
В моих планах было сделать "Астрагаль", на которой я упала в июне. Но местный камень пробудил неприятные воспоминания. И напарник мой не рвался спать в палатке. Короче, поехали в Модан.
Д2. Чтобы взять реванш на Mille-feuille-mauriennais на которой мы повернули в сентябре. Погода хорошая, сделать более короткие подходы... Челлендж - успеть на поезд в 21.22 из Шамбери. Припарковались на 2тыс, иней. Давненько я не выходила на рассвете...
Подходы сухие, малость экспо, но не "ужас, ужас, ужас". Сам маршрут мне понравился, несмотря на наличие "огородов" и неприятного лазания над ними и в поисках пути. Кое-где хочется несколько больше шлямбуров при таком-то качестве скал. 2 раза заплутали, но наконец-то финальный гребень (главное - чтобы все это не упало!).
Над озером Сенис лежал туман.
Вот он, Морьенский "Наполеон": нижний слой кварцит, средний - черний - "хороший" шист, верхний - известняк.
Все развлечение длилось 7.5 часов. На середине - усталость и сердце колотится. Помогло поесть-попить, отвыкла я от маршрутов > 200 м. Да и акклиматизации нет (в отличие от напарника, у которого квартира уже на 1000m + он почти все время в горах).
К поезду в Шамбери мы успели, но поезд запаздывал, а в Эксе пересадка 10 минут. К счастью, М. мог меня довезти и до Экса. Еще раз подивилась на двухчасовые опоздания поездов, включая ТЖВ, в регионе. В Уибюсе гражданин сзади меня говорил по телефону, а его соседке это не нравилось. Поэтому гражданин стал возмущаться, что нигде не написано, что в автобусе нельзя говорить по телефону (в полпервого ночи), а потом громко рассуждать на тему расизма и Африки, куда он все время возвращается. И обнимал спинку моего кресла. Потом он утихомирился, но на плановой остановке в Боне вошла полиция и захотела посмотреть на его документы. Их не было. Дальнейшая судьба буяна неизвестна. Полицию вызвал, очевидно, водитель.
Туда опять на итальянском Фликсбюсе до Шамбе, выехал на этот раз вовремя, приехал даже раньше расписания. Но я не спала, разве что после Лиона. Во-первых, я взяла дорогое место спереди, а там оказалось нет места для ног. Во-вторых, никто не откинул спинку, ну и мне неудобно. Пыталась инициировать процесс откидывания, но не удалось.
С Марселем.
Д1. Совсем неподалеку Des Poils et des Cornes
На подходах вокруг бегала радиофицированная собака. Mожно возродить радиоигру "охота на лис!"
Сложнее, чем я думала и экипировка редковата местами. И шартрезский камень. А в топо рекомендуют маршрут для "начинающего лидера". Это начинающий будет первую точку ставить на ствол дерева, потому, что первый шлямбур в 5 очень неочевидных метрах?
Но местами превосходна, последняя веревка прям Каланки.
А наверху парадиз, тоже на Каланки похоже. И, как я поняла, геологически они и есть.
В моих планах было сделать "Астрагаль", на которой я упала в июне. Но местный камень пробудил неприятные воспоминания. И напарник мой не рвался спать в палатке. Короче, поехали в Модан.
Д2. Чтобы взять реванш на Mille-feuille-mauriennais на которой мы повернули в сентябре. Погода хорошая, сделать более короткие подходы... Челлендж - успеть на поезд в 21.22 из Шамбери. Припарковались на 2тыс, иней. Давненько я не выходила на рассвете...
Подходы сухие, малость экспо, но не "ужас, ужас, ужас". Сам маршрут мне понравился, несмотря на наличие "огородов" и неприятного лазания над ними и в поисках пути. Кое-где хочется несколько больше шлямбуров при таком-то качестве скал. 2 раза заплутали, но наконец-то финальный гребень (главное - чтобы все это не упало!).
Над озером Сенис лежал туман.
Вот он, Морьенский "Наполеон": нижний слой кварцит, средний - черний - "хороший" шист, верхний - известняк.
Все развлечение длилось 7.5 часов. На середине - усталость и сердце колотится. Помогло поесть-попить, отвыкла я от маршрутов > 200 м. Да и акклиматизации нет (в отличие от напарника, у которого квартира уже на 1000m + он почти все время в горах).
К поезду в Шамбери мы успели, но поезд запаздывал, а в Эксе пересадка 10 минут. К счастью, М. мог меня довезти и до Экса. Еще раз подивилась на двухчасовые опоздания поездов, включая ТЖВ, в регионе. В Уибюсе гражданин сзади меня говорил по телефону, а его соседке это не нравилось. Поэтому гражданин стал возмущаться, что нигде не написано, что в автобусе нельзя говорить по телефону (в полпервого ночи), а потом громко рассуждать на тему расизма и Африки, куда он все время возвращается. И обнимал спинку моего кресла. Потом он утихомирился, но на плановой остановке в Боне вошла полиция и захотела посмотреть на его документы. Их не было. Дальнейшая судьба буяна неизвестна. Полицию вызвал, очевидно, водитель.
