katyat

GUMS = Groupe Universitaire Montagne Ski
Мой поездка с Гумсами в конце марта сорвалась, кто в курсе, знает, почему. Но в Прель я договорилась с Аланом заранее, что поеду на арендованной им машине, типа кемпинг-кар (он ее называет "ван"). Большого смысла в ней я не видела, но им завладела идея.
Выехали 7-го вечером, Katya , Alain, Fred, Alex
Tак как я не была в числе водителей (их не более двоих) то уснула еще до объезда Лиона.
Вскоре после начала подъема раздался мелодичный звук. "Горючего осталось на 20 км". Я сказала, что надо становиться на ночлег как только можно (я не уверена, что поблизости были круглосуточные заправки). Ничокакнибудь, сказал Алан. "Зато обратно - вниз". До дома было около 15 км - в гору. Алекс гнал, я ныла, что ночью в горах на дороге звери. И правда, на дороге оказался лисенок, но нас он избежал. Потом навигатор сообщил, что мы удаляемся он домика. Мы с Аланом вышли искать место для разворота, я нашла плоское место и сказала "ночуем!". На этот раз никто не возражал.

Машина и правда дико удобная для ночевки, крыша приподнимается, таких полно на паркингах Фонтенбло. Утром мы нашли пропущенный поворот, у домика машина сообщала, что горючего на 0 км. И мы пошли лазать, уже зная, что кривая вывезла. Кстати, это дизель и если он встанет - то это проблема. А машина, оказывается, сообщила "осталось 80 км" на траверсе Гренобля, но я спала.

Потом в домик приехали люди на машине, нашли у хозяина канистру, воронку, сгоняли вниз (20 км) и проблема была решена. Но все же это продолжение стиля GUMS, когда из 14 чел 3 опаздывают на свой поезд. Я бы даже на маленькой машине переночевала бы как угодно, но не допускала бы риска провести выходные не на скалах, а в авторемонте.